Els quatre circuits de la vàlvula de protecció de quatre circuits són:
● Circuit de fre de servei: responsable del control del sistema de fre del servei, inclosos els frens de la roda davantera i posterior.
● Circuit de fre de fre d’emergència i pàrquing: proporciona font d’aire per al fre d’emergència i els sistemes de fre d’aparcament del camió i també subministra aire per al remolc.
● Circuit de fre auxiliar: subministra específicament aire per al sistema de fre auxiliar.
● Circuit de fre de pàrquing: responsable del sistema de fre del vehicle.
Principi de treball de la vàlvula de protecció de quatre circuits: en realitat és un connector de cinc vies. En circumstàncies normals, divideix el circuit d’aire del vehicle sencer en quatre circuits interconnectats i independents els uns dels altres. L’aire comprimit de l’assecadora d’aire entra a la vàlvula de protecció de quatre circuits a través d’una entrada específica, i després es distribueix als quatre circuits del sistema a través del forat de bypass i la vàlvula unidireccional. Quan la pressió sota la vàlvula arriba a la pressió d’obertura preestable, s’obre la vàlvula i l’aire comprimit entra a diferents circuits a través dels punts de venda corresponents. Si un circuit falla, l’aire d’altres circuits reomplirà el circuit fallit fins que s’arribi a la pressió de tancament dinàmica. En aquest moment, la força de primavera tancarà la vàlvula per protegir altres circuits d’estar per sobre de la pressió de seguretat.
Pureu de la vàlvula de protecció de quatre circuits: principalment utilitzat en sistemes de fre d'aire multi-circuit. Quan un dels circuits falla, encara pot assegurar una certa pressió de l’aire de fre de seguretat en altres circuits. Els quatre punts de venda d’aire són independents els uns dels altres i poden controlar les rodes frontals i posteriors, els remolcs i els circuits d’aire auxiliars respectivament.
