El principi de treball de la vàlvula d’alçada és ajustar l’altura de la molla d’aire en funció del canvi de càrrega del vehicle, per tal de mantenir l’equilibri i l’estabilitat del vehicle. La vàlvula d’alçada es compon del mecanisme de control d’alçada, la ingesta d’aire i el mecanisme d’escapament i el mecanisme de retard. Quan la càrrega estàtica del vehicle augmenta o disminueix, la pressió de l’aire a la molla d’aire serà insuficient o excessiva en conseqüència, fent que la molla d’aire es comprimeixi o s’ampliï, canviant així la seva alçada. En aquest moment, el mecanisme de control de l'alçada iniciarà la ingesta d'aire i el mecanisme d'escapament per inflar o esgotar la molla d'aire fins que la pressió de l'aire a la molla d'aire s'equilibra amb la càrrega estàtica que porta, la molla d'aire torna a la seva alçada original, la El mecanisme de control d’alçada deixa de funcionar i el mecanisme d’entrada i d’escapament d’aire també es troba en estat tancat.
Mecanisme de treball de la vàlvula d’alçada en diferents condicions de càrrega
Quan augmenta la càrrega: el cos del vehicle es baixarà a causa de la compressió de la molla d'aire. La palanca de la vàlvula de control de l'alçada gira en el sentit de les agulles del rellotge sota l'acció de la barra de tracció, obrint la vàlvula d'admissió d'aire i l'aire comprimit flueix a la molla d'aire fins que el cos del vehicle s'aixeca fins a la seva posició original. Després que la palanca torni a la posició horitzontal, la vàlvula d’entrada d’aire es tanca.
Quan la càrrega disminueix: el cos del vehicle augmentarà a causa de l'extensió de la molla d'aire. La palanca de la vàlvula de control de l'alçada gira en sentit antihorari per obrir la vàlvula d'escapament i l'aire es descarrega des de la molla d'aire fins que el cos del vehicle es baixa a la seva posició original. Un cop tancada la vàlvula d’escapament, el cos del vehicle es manté estable.
